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Jueves, 15 de diciembre de 2016 | Leída 89 veces
COMARCA

Territorio y Sostenibilidad adjudica la redacción del proyecto de carril bus y vía ciclista en la C-245

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La actuación mejorará la integración urbana y la movilidad en un corredor muy transitado que conecta Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà y Castelldefels

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El departamento de Territorio y Sostenibilidad ha adjudicado por 531.000 euros, de acuerdo con el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), la redacción del proyecto constructivo de integración urbana y mejora de la movilidad de la C-245, en el Baix Llobregat.

 

La empresa ganadora del concurso ha sido Bac Engineering Consultancy Group, SL & DE SOLA GORI Servicios de Arquitectura y Urbanismo, SL & TECMOSIENA, AIE (UTE). La actuación, que mejorará la integración urbana de esta vía, consiste en la construcción de un carril bus y una vía ciclista en el trazado de la C-245 que une los municipios de Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà y Castelldefels, donde viven, en total, más de 350.000 personas.

 

La obra tiene una inversión estimada en 20 millones de euros, que financiarán a partes iguales la Generalitat y el mundo local, liderado por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). El plazo de redacción del proyecto es de 9 meses, de manera que la previsión es que las obras se puedan licitar el próximo año.


Para el secretario de Infraestructuras y Movilidad, Ricard Font, esta actuación se enmarca en la política de la conselleria de priorizar el transporte público en el entorno metropolitano "y como medida para mejorar la calidad del aire y luchar contra el cambio climático". Font ha destacado que con este proyecto "permitimos que el transporte público gane en velocidad comercial y sea más competitivo". El secretario también ha puesto en valor la colaboración con el AMB, que ha permitido "reducir costes y hacer viable el proyecto".

 

Por su parte, el vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, ha manifestado que "con esta adjudicación estamos mucho más cerca de mejorar el transporte público y la calidad de vida de los ciudadanos que viven o trabajan en este eje. Además, la implementación del carril bici aportará seguridad y hará aumentar el tráfico en bicicleta". Para Poveda, este proyecto "se suma a nuestro objetivo de fomentar los desplazamientos sostenibles y luchar contra la contaminación atmosférica".


La carretera C-245, paralela a la C-32, es uno de los ejes vertebradores del Baix Llobregat, ​​ya que permite la conexión de cinco municipios de la comarca con Barcelona. Presenta tramos de muchos tipos ya que cruza tanto núcleos urbanos residenciales, como áreas industriales y zonas en proceso de desarrollo urbanístico.


Este corredor de la C-245 soporta unos 35.000 viajeros en autobús cada día; y en algún tramo se llegan a registrar más de 600 circulaciones de autobuses diarias, con más de 40 en hora punta. El nuevo carril bus permitirá aumentar hasta un 25% la velocidad comercial en los tramos urbanos, así como ganar seguridad del tráfico y fiabilidad de los servicios de transporte público.


La actuación abarca una longitud de 15 kilómetros y los nuevos carriles se formarán a partir de la ampliación de la carretera existente, en algunos tramos y, en otros, mediante la reconfiguración de la calzada actual, la señalización horizontal o la instalación de elementos de balizamiento como separadores. Actualmente, la C-245 presenta características muy diferenciadas a lo largo de su recorrido, con secciones de ancho variable y configuraciones particulares según los ámbitos que atraviesa. Esta vía cuenta con algunos tramos de vía ciclista, a los que ahora se les dará continuidad.
 
Gracias a la puesta en marcha de este proyecto, el AMB podrá implantar en este tramo del eje viario una nueva línea de autobús de altas prestaciones y empleo, conocido internacionalmente como Bus Rapid Transit (BRT), que permitirá un 30% más de ocupación que los actuales, así como una carga y descarga de pasajeros más rápida. El organismo metropolitano ha previsto una flota de 10 autobuses BRT híbridos, con una frecuencia de paso de 10 minutos. Teniendo en cuenta que el gasto por vehículo es de 480.000 euros, la inversión total en el parque móvil supondrá 4,8 millones de euros.
 

El carril bus y el carril bici facilitarán la correspondencia con las estaciones de Rodalies de Cornellà, Viladecans, Gavà y Castelldefels, y con la línea L5 del metro y el Trambaix, en Cornellà.

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