L'avinguda Francesc Macià recupera el doble sentit de circulació

L’avinguda Francesc Macià d’Olesa recuperarà aquest dilluns, 23 de desembre, els dos sentits de la circulació entre els carrers de Mallorca i de Jacint Verdaguer, un cop pràcticament enllestits els treballs de remodelació de la que és la principal artèria viària del municipi. Serà a partir de dimarts, 24 de desembre, quan la línia de bus Olesa-Barcelona que ofereix Monbús recuperi les parades a l’avinguda, a tocar el carrer d’Alfons Sala per a les anades, i just abans d’arribar a la plaça de l’Oli a les tornades. Transports Generals d’Olesa manté la parada al carrer d’Anselm Clavé.

Ara, l’espai central de l’avinguda Francesc Macià passa a ser una zona pacificada amb uns espais i amples de voreres més aptes per al vianant, tenint en compte que, en ser un eix comercial, és el punt del municipi on hi ha més trànsit de persones a peu. Recuperats els dos sentits de circulació, la mobilitat a la zona presentarà alguns canvis. S’elimina el gir a l’esquerra per guanyar amplada a les voreres i fluïdesa del trànsit, alhora que eliminar riscos. Per tant, en sentit Closos, no es podrà girar per baixar pel Passeig del Progrés; i en sentit contrari, no es podrà girar per pujar per Jacint Verdaguer.

A més, es canvia de sentit un tram del carrer d’Alfons Sala (a tocar de la plaça de Catalunya) per facilitar l’accés a l’aparcament subterrani, que s’haurà de fer des de l’avinguda. De fet, en aquest tram de carrer només es podrà passar amb vehicle per accedir a l’aparcament subterrani o a la zona de càrrega i descàrrega, així com els vehicles autoritzats.
 
Un cop oberta la doble circulació, també es reduirà la presència de busos a l’avinguda, ja que es mantenen els recorreguts i la parada de Transports General d’Olesa (TGO) que passen pel carrer d’Anselm Clavé. De TGO també es torna a introduir la parada de la línia d’Esparreguera que hi havia a la rotonda davant l’escola Povill.

Pel que fa a la línia Olesa-Barcelona de Monbús, a partir de demà se suprimeix la parada per als trajectes d’anada que hi havia al carrer Colom i es recupera la que hi havia a Francesc Macià amb Alfons Sala. Per als trajectes de tornada, la parada se situa també a l’avinguda, al tram que hi ha just abans d’arribar a l’alçada de la plaça de l’Oli.

Amb les obres de remodelació, l’avinguda de Francesc Macià canvia totalment la seva distribució i passa a ser de plataforma única en el tram comprès entre els carrer de Mallorca i Jacint Verdaguer, destinant sis metres per als dos carrils de circulació i sis metres més per a les voreres.

Els dies previs a Nadal s’han plantat diferents arbres a la plaça de Catalunya, just al cantó que dona a l’avinguda de Francesc Macià. A la vorera del cantó de la plaça de Catalunya també s’hi han instal·lat nous bancs, que resten protegits per la resta d’elements de mobiliari urbà, com la filera d’arbres, i en breu, papereres i pilones. Tots aquests elements estan concebuts com a elements dissuasius per propiciar que els conductors circulin a poca velocitat. "De fet, la disposició d’aquests elements i la configuració de la calçada fan un efecte visual adreçat a que els conductors redueixin encara més la velocitat en tenir molt present que accedeix a una zona de prioritat per al vianant", asseguren fonts municipals en un comunicat.

D’altra banda, la intervenció a la plaça de Catalunya ha permès solucionar els problemes de filtracions que deterioraven l’estructura de l’aparcament, i eliminar les barreres que suposaven el parterre frontal i les baranes laterals. "La incorporació d’arbrat i pèrgoles a l’avinguda i la plaça oferiran més confort visual, però també espais d’ombra i frescor, que milloraran l’experiència en els itineraris a peu i crearan espais més acollidors", ressalten des el consitori.