Las ventas de vehículos en el Baix Llobregat cayeron un 17,4% el año pasado

Tras seis años consecutivos cerrando en positivo, el parque automovilístico de la comarca ha acabado el 2019 con un desplome en sus ventas. En concreto, las matriculaciones de vehículos en el Baix Llobregat han experimentado este último ejercicio una caída del 17,4%, según datos aportados a ELFAR.CAT por la asociación Gremio del Motor. En el caso de L'Hospitalet también se ha registrado un descenso del 9,15%.

En números absolutos, los concesionarios del Baix Llobregat vendieron un total de 12.827 turismos, frente a las 15.539 nuevas matriculaciones que se realizaron en 2018. De hecho, todos los municipios de la comarca, a excepción de Torrelles, Castellví de Rosanes, Sant Climent y Sant Just Desvern, cierran el año en negativo. Por su parte, en L'Hospitalet se vendieron en 2019 un total de 2.164 vehículos, 218 menos que el año anterior.

Martorell, Sant Boi, Cornellà, El Prat, Viladecans, Esplugues y Castelldefels son las ciudades que, en números absolutos, más matriculaciones han llevado a cabo durante el año 2019. Entre las siete localidades, se han vendido más de 7.500 turismos. 

En cuanto a las marcas, los ciudadanos del Baix Llobregat siguen prefiriendo en primer lugar, y con mucha diferencia, la firma Seat, con 4.231 matriculaciones, lo que significa el 33% del total. 

A continuación se sitúan las marcas Dacia (con 956 coches vendidos), Renault (905), Peugeot (730), Toyota (672) y Volkswagen (649). Mientras, en la parte baja del ranking se encuentran Chevrolet, Chrysler, Dodge, Lancia, Saab, Tata y Think, que no han conseguido vender ni una sola unidad.

Por su parte, la mayoría de ciudadanos de L'Hospitalet también se han decidido por algunos de los modelos de la firma Seat (con 447 vehículos vendidos), seguidos de Nissan (290), Toyota (175), Peugeot (174), Citroën (131), Renault (95) y Ford (72).

En Catalunya, el año se cierra con 173.480 unidades vendidas, lo que significa una caída del 6,3%. A pesar de ello, desde el Gremio del Motor y la Federación Catalana Fecavem aseguran que el volumen alcanzado es “un buen indicador” y que durante los últimos meses del año ha habido “una corrección de la tendencia en positivo”. De hecho, en el último trimestre se ha notado una sustancial mejora de las matriculaciones de turismos en los municipios afectados por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) Rondes Barcelona, que son Esplugues, Cornellà y L’Hospitalet.

Aún así, desde el sector solicitan a las administraciones que lancen mensajes dirigidos a dar confianza y certidumbre a los clientes. “La automoción aporta un 10% del PIB en Catalunya y da empleo a un 9% de los trabajadores”, recuerdan. “Además, lidera las inversiones en investigación y desarrollo y gracias a ello, los nuevos vehículos incorporan mejoras tecnológicas que reducen de manera muy notoria las emisiones medioambientales”, apuntan las mismas fuentes.

Por este motivo, consideran necesario que cuando se constituya el nuevo Gobierno se ponga en marcha un plan de incentivos al cambio de coche “para dinamizar el mercado y cambiar esa negativa tendencia de envejecimiento que se arrastra desde el año 2008 de nuestro parque de vehículos”, insisten.

En la misma línea que la Federación Nacional Faconauto, desde el Gremio del Motor y Fecavem pronostican para este año 2020 una nueva caída del mercado en un 3%. No obstante, afirman que esta previsión puede variar en función de diversos factores como el contexto político o la evolución económica y del empleo.