El carrer de Reverend Martí i Duran passa a tenir un únic sentit de circulació de sortida

L'Ajuntament de Sant Feliu continua desenvolupant una sèrie d'iniciatives per millorar la mobilitat al municipi, tot agilitzant les entrades i sortides de la ciutat, que s'emmarquen dins les intervencions d'adequació per acompanyar l'inici de les actuacions del soterrament. Una de les darreres actuacions ha estat la nova configuració del carrer de Reverend Martí i Duran, que ha passat a tenir un únic sentit de circulació de sortida en direcció cap al carrer del Pla. "Aquesta intervenció s'ha realitzat amb l'objectiu de generar més aparcament de vehicles en calçada, i de facilitar una sortida més àgil des del centre municipi", expliquen des del consistori.

L'ampliació de l'espai destinat a l'estacionament, unes 150 noves places d'aparcament, està pensada per donar resposta a l'afectació de places al centre de la ciutat que es derivarà de les obres del soterrament. També s'han construït dues noves rotondes: una situada en la cruïlla entre els carrers Comerç i de Sant Josep, que ha anul·lat la regulació semafòrica existent, tot millorant la fluïdesa del trànsit; i una altra en la cruïlla situada entre els carrers del Pla i d'Indústria, que habilita el gir a l'esquerra venint pel Pla des de Molins de Rei, pensada per a l'ús exclusiu de vehicles inferiors a 3,5 tones.

Una altra modificació ha estat la nova regulació de la circulació de vehicles pesants pel carrer del Pla. Amb la nova configuració, com a norma general, ara hauran de girar cap a l'esquerra en arribar a la rotonda situada a l'alçada del carrer Comerç en direcció a l'interior del polígon del Pla venint des de Molins de Rei, i sense la possibilitat de continuar recte.
 

Fent via cap al soterrament

Dins del conjunt d'actuacions a la via pública que acompanyen l'inici de les obres del soterrament a Sant Feliu, a mitjans de juny es van iniciar unes obres per ampliar la xarxa pedalable als carrers Laureà Miró, del Pla i d'Indústria, donant continuïtat a la xarxa existent i optimitzant la connectivitat entre el Polígon Industrial El Pla i el centre de la ciutat, amb especial atenció a la connexió amb l'estació de rodalies de Renfe.

Respecte del nou itinerari pedalable de Laureà Miró, en un primer tram -que va des del carrer Sanson fins al carrer Hospitalet- s'ha habilitat un nou itinerari unidireccional segregat i protegit per un cordó d'estacionament. En un segon tram -que arribarà fins al carrer Pou de Sant Pere- els carrils de circulació per a vehicles motoritzats seran compartits amb la circulació de bicicletes i patinets, que comptaran amb un espai reservat davant de cada semàfor on un indicador propi els permetrà sortir abans que els vehicles de motor, agilitzant així la seva sortida i garantint la convivència de tots els mitjans de transport per la mateixa calçada. Aquesta actuació comporta una ampliació de gairebé 1,5 km de carril bici, que se sumen als més de 7 km de carril bici i gairebé 3 km d'itinerari pedalable ja existents a Sant Feliu.

El nou itinerari pedalable bidireccional que passa pels carrers del Pla i Indústria contribuirà a cosir la xarxa existent, tot donant continuïtat als itineraris ja existents al propi carrer del Pla i al carrer de Laureà Miró. La solució constructiva també ha contemplat la implantació d'un itinerari segregat en calçada i protegit per cordó d'estacionament.