Exposició participativa per denunciar la construcció de la macrosuperfície comercial soterrada

La plataforma santfeliuenca Stop Monstre Comercial ha posat en marxa una exposició participativa, a través de dibuixos i escrits, oberta a tota la ciutadania, amb l’objectiu de fer reflexionar sobre quin model de ciutat volen que sigui Sant Feliu. Sota el títol d’#ElSantFeliuQueVolem, la mostra s’obrirà als carrers i també seguirà activa a les xarxes socials (Instagram i Twitter), on tothom qui ho desitgi podrà seguir-hi compartint les seves creacions fent ús del hashtag de l’exposició.

Amb aquesta acció, la Plataforma Stop Monstre Comercial vol reivindicar "la necessitat d’una política municipal transparent i al servei real de la ciutat", a més de denunciar, un cop més, i fer visible el seu rebuig a la construcció d’un macroprojecte comercial soterrat, situat entre els carrers Eugeni d’Ors i Laureà Miró, que superaria els 3.100 metres quadrats.

Aquest projecte, que compta amb el vistiplau de l’Ajuntament, "incompleix la normativa urbanística del Pla General Metropoligà (PGM) en Zona 12 (nucli antic), que impedeix la construcció en soterrani de superfícies comercials. Aquesta normativa només permet usos comercials en edificis independents o bé en planta baixa d’edificis d’habitatges, en aquest darrer cas, sempre que no superin els 600 metres quadrats", asseguren.

Constituïda el setembre passat i formada per diversos veïns i entitats de la ciutat, la plataforma Stop Monstre Comercial ha presentat ja prop de 400 instàncies contràries al projecte, que "encara no han rebut resposta per part de l’Ajuntament de Sant Feliu". La plataforma demana que el consistori acati la llei i denegui la llicència d’obres als promotors del projecte ja que "no s’ajusta a l’estipulat al PGM".

A més de saltar-se la normativa urbanística, Stop Monstre Comercial denuncia l’amenaça que el projecte suposa per a l’entorn, a molts nivells: multiplicació de la contaminació ambiental i acústica arran de l’increment esperat de vehicles (creixeria en més de 200 diaris); afectacions de la mobilitat, tant dels usuaris de transport públic rodat com de vehicle particular o vianants, en un punt ple de carrers estrets o zones pacificades (Pere Àlvarez, Creus, Serra, Carcereny i Tristany, Laureà Miró, Joan Batllori, Passeig Nadal, Dalt, Constitució, plaça de l’Estació); augment de la perillositat vial en un nucli amb diversos itineraris escolars,  centres d’ensenyament (Nadal, Verge de la Salut, L’Avet Llar d’Infants, La Dent de Lleó...), parcs, places, espais culturals i d’oci, i un dels eixos comercials més transitats de la ciutat; a més de la greu amenaça per al veritable comerç local i de proximitat, molt debilitat per la manca de polítiques reals que el posin en valor, en un context especialment crític per la crisi de la COVID-19.

Segons la plataforma, “el perjudici que aquesta superfície comercial il·legal causarà a la resta de comerços locals, destruirà més llocs de treball directes i indirectes que no pas els que pugui crear”.