La ministra Raquel Sánchez anuncia la construcción de una nueva estación de Rodalies

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado hoy en rueda de prensa la construcción de una nueva estación de Rodalies en Gavà para responder al esperado aumento de la demanda y la población en el municipio ante el desarrollo urbanístico del Pla de Ponent, donde se prevé la promoción de 4.810 viviendas.

La nueva estación, que se situará entre Ca n’Horta y el tanatorio, dará servicio al Pla de Ponent, a Els Joncs y también a la ciudad vecina de Castelldefels. Así, cuando entre en servicio, previsiblemente en el año 2027, se estima que será utilizada por 3.200 usuarios al día, puesto que la primera fase del desarrollo del Pla de Ponent estará ya completada y la segunda fase estará avanzada, tal y como ha asegurado Sánchez durante su visita institucional a Gavà, ciudad de la que fue alcaldesa antes de dirigir la cartera ministerial.

“En pocas semanas se podrá presentar el estudio funcional de arquitectura de la infraestructura ferroviaria”, ha afirmado la ministra, tras añadir que ya se está trabajando en los pliegos para licitar la redacción del proyecto constructivo antes del verano.

Previendo el futuro desarrollo del municipio y ante la fuerte apuesta del ferrocarril como modo de transporte, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) encargó un estudio de demanda de los servicios ferroviarios a Adif. Finalmente, el administrador de infraestructuras ferroviarias ha concluido que la estación del Pla de Ponent “tiene un gran potencial para retirar coches de la carretera porque el 60% de los nuevos usuarios procederán del vehículo privado”, y que “la nueva infraestructura llegará a tener un tráfico de 6.000 viajeros al día en 2035, cuando se hayan completado los desarrollos urbanísticos de este sector y de Els Joncs”, explican desde el Mitma.

El gestor ferroviario señala en su informe que “la propuesta de la estación de Rodalies Gavà Ponent guarda fuerte relación con la planificación urbanística de la zona de influencia de ésta” y que “los análisis realizados permiten determinar la robustez de esta actuación”.

Así, según las estimaciones del estudio de demanda de Adif, en 30 años las tres estaciones de la zona (Gavà, Gavà Ponent y Castelldefels) darán servicio a más de 104.711 personas, teniendo en cuenta únicamente a las que se ubican a menos de 15 minutos a pie y a cinco minutos en coche. Desde el Mitma recuerdan que la frecuencia de los trenes de Rodalies dependerá de la Generalitat, la titular del servicio.

La nueva infraestructura ferroviaria, que se ubicará entre las actuales estaciones de tren de Gavà y Castelldefels, por donde discurren las líneas de Rodalies R2 y R2 Sud, y las regionales R13, R14 Y R15, “también aportará beneficios socioeconómicos a la región ya que permitirá generar ahorros de 240.000 euros al año, que se irán incrementado hasta los casi tres millones anuales en los próximos 30 años en costes externos, como la contaminación, los accidentes y la congestión, gracias a la captación de usuarios del coche”, apuntan desde el ministerio.

Las mismas fuentes resaltan que la nueva estación “dará respuesta a las nuevas necesidades y mejorará el servicio de Rodalies en Gavà, tanto por las áreas actuales y futuras de actividad económica como de cara al futuro desarrollo progresivo de la ciudad”.

En declaraciones a ELFAR.CAT, Badia ha declarado que es “una estación muy necesaria y útil”, remarcando que no lo será solo para Gavà “ya que estará situada en un punto equidistante entre la estación central de nuestra ciudad y la de Castelldefels, y por lo tanto, esta estación va a dar salida no únicamente a la periferia de ambos municipios sino que se puede convertir en una zona en la que se pueda hacer un aparcamiento intermodal para poder cambiar de uno a otro punto”.

La edil socialista remarca la relevancia de contar con infraestructuras ferroviarias adecuadas a la situación actual. “De cara al futuro es el transporte que más nos interesa, junto con los autobuses y las bicicletas, porque son los medios más ecológicos”. Por eso, insiste en la necesidad de “promocionar que el tren pueda llegar a la ciudadanía porque hasta ahora lo que se ha hecho es alejar las estaciones del centro de los municipios”.

El anuncio de la construcción de la segunda estación de Rodalies en Gavà por parte de la ministra Raquel Sánchez se ha producido durante el encuentro mantenido esta mañana con la alcaldesa Gemma Badia y miembros del equipo de gobierno, en la que se han abordado otros temas prioritarios para la ciudad.

Uno de ellos ha sido el Metro del Delta. Al respecto de este reivindicado proyecto, la ministra ha recordado que hace pocos meses se adjudicó el estudio de alternativas, por lo que el consultor ya está trabajando para actualizar los planes y plantear las mejores opciones técnicas para construir una nueva línea ferroviaria que unirá Castelldefels con Cornellà, pasando por Gavà, Viladecans y Sant Boi, incluyendo la posibilidad de habilitar un tercer túnel bajo Barcelona para mejorar la red. “Nadie puede dudar del compromiso de este Gobierno con la movilidad y, en particular, con el impulso que las Rodalies necesitan”, ha reiterado.

Badia: “La opción de pistas independientes en el aeropuerto de El Prat está totalmente descartada”

Otro de los puntos tratados ha sido la situación y perspectivas del aeropuerto de El Prat. La alcaldesa de Gavà ha vuelto a afirmar que “la opción de pistas independientes está totalmente descartada”. Badia ha querido dejar claro, “por la tranquilidad de nuestros vecinos y vecinas”, que “esta opción no está sobre la mesa” y que “la operativa de pistas segregadas está plenamente garantizada”. Para Badia, “la paz acústica de nuestra ciudad es clave” y, por lo tanto, ha asegurado que “en ningún momento discutiremos ninguna otra oferta que no es viable por razones obvias”.

En este mismo sentido se ha manifestado Sánchez. “Como ministra y como vecina de Gavà quiero disipar cualquier sospecha. No volveremos a las pistas independientes”, ha aseverado, tras añadir que “precisamente el proyecto actual de ampliación del aeropuerto lo que permite, entre otras cosas, es blindar la configuración actual del sistema de pistas”. Sánchez ha enfatizado que “es el sistema que he defendido como alcaldesa y que sigo defendiendo como ministra”.

En relación a esta ampliación del aeropuerto de El Prat, Sánchez ha vuelto a insistir en que “la pelota está ahora en el tejado de la Generalitat”, afirmando que “nosotros seguimos defendiendo que éste es un buen proyecto”. Según la ministra, “es la Generalitat la que debe decir si recupera el posicionamiento que tuvo en su día cuando dio el visto bueno a este proyecto, del cual después se desmarcó”.

Durante la sesión de trabajo que la ministra ha mantenido con el gobierno municipal de Gavà también se ha realizado un repaso de los fondos Next Generation, a los que está optando el consistorio gavanense, y de las acciones de rehabilitación de vivienda que se están financiando con fondos europeos gestionados por el Mitma y con las que se están realizando campañas informativas desde el Ayuntamiento.

Por este motivo, Sánchez ha aprovechado su visita a Gavà para conocer de primera mano los Pisos del Congrés, uno de los barrios clave en la rehabilitación y mejora de viviendas y edificios residenciales del municipio.

Y es que, además de la decidida apuesta por la movilidad sostenible, el ministerio está impulsando políticas para facilitar el acceso a una vivienda digna y programas de rehabilitación del parque inmobiliario para mejorar la habitabilidad y la accesibilidad y reducir el consumo energético de origen no renovable de las viviendas y edificios públicos.

Por ejemplo, en el marco de Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, Mitma ha concedido una ayuda de 600.000 euros al Ayuntamiento de Gavà para la rehabilitación energética de Can Torelló, con la instalación de un nuevo sistema de aerotermia, mejoras en la iluminación y la instalación de placas solares, entre otras actuaciones.

Tal y como ha aseverado Sánchez, “el Gobierno está comprometido con la vivienda por ser una de las principales preocupaciones de la ciudadanía y un bien imprescindible para garantizar la dignidad de las personas”. Así, ha recordado que “la mejor estrategia para controlar precios y garantizar el derecho a la vivienda es impulsar y proteger el parque público, los pilares de la Ley de Vivienda impulsada por ministerio”.

De hecho, el Estado ha transferido este año 580 millones de euros a la Generalitat de Catalunya para políticas de vivienda, “10 veces más que en 2021”, según remarcan desde el Mitma. “Así, tres de cada cuatro euros que invierte la Generalitat en vivienda, provienen del Gobierno de España a través del Plan Estatal de Vivienda, del Bono de Alquiler Joven, del Pacto de Estado contra la Violencia de Género, el Plan España País Accesible del Ministerio de Hacienda y las distintas líneas del Plan de Recuperación, como son la construcción de vivienda social y la rehabilitación de entornos residenciales”, concluyen las mismas fuentes.