CCOO presenta un estudi amb propostes per millorar els accessos al polígon Can Prunera

CCOO acaba d’elaborar un estudi sobre l’accés als centres de treball del polígon industrial de Can Prunera, a Vallirana. "Es tracta d’una zona amb característiques molt específiques, i que presenta d’entrada un evident dèficit de transport públic i una connectivitat complexa amb la resta del municipi i de la comarca del Baix Llobregat", asseguren des del sindicat en un comunicat. Aquest treball es basa en una enquesta realitzada durant l’any 2018 a més de 80 treballadors i treballadores de diferents empreses de Can Prunera.

Algunes de les dades més rellevants de l’estudi són que més d’un 30% dels enquestats són residents a Vallirana; que el 87.5% utilitza com a mètode de transport per anar a la feina el cotxe; que un 90% tenen aparcament dins de la pròpia empresa; que el 40% triga entre 15 a 30 minuts en fer el desplaçament entre el domicili i el seu lloc de treball i que durant els darrers anys, un 9% van haver d’agafar la baixa a partir d’un accident de trànsit.

El document fa una diagnosi de la mobilitat a la zona, però també recull les consideracions dels treballadors a l’hora de formular propostes de millora. Així, una de les principals conclusions és la necessitat de coordinar els horaris del servei de transport públic amb els principals torns d’entrada i sortida de les empreses. Els punts de parada també han estat motiu de queixa.

Des de CCOO asseguren que s’hi apunta una bona predisposició a utilitzar un bus d’empresa, propi o compartit, si els temps de viatge fos equivalent al dels vehicles particulars. També es destaca que un bon incentiu seria que el cost d’aquest sistema de transport fos assumit per les empreses.

Tot i la inexistència de xarxa ciclable i el trànsit pesat que presenta la carretera N-340, un 20% dels enquestats estan disposats a fer servir la bicicleta per arribar i tornar de la feina. Es reivindica especialment la creació de carrils bici i d’aparcaments segurs.

A partir de les aportacions dels treballadors i de l’anàlisi de les dades, CCOO proposa la creació d'una taula de mobilitat de Can Prunera, que hauria de ser liderada i impulsada per l’Ajuntament de Vallirana, i comptar amb la participació i la implicació d’altres administracions, dels agents socials i econòmics del polígon i dels operadors de serveis de transport col·lectiu.

Així mateix, demana estudiar i revisar el servei d’autobús, donats els problemes de capacitat i de qualitat que presenta; distribuir un fulletó informatiu entre les diferents plantilles, amb l’oferta de transport públic existent; promoure la implementació de serveis d’autobusos d’empresa compartits, tal i com s’està fent a altres comarques; impulsar el cotxe compartit a nivell del polígon aprofitant les noves tecnologies; estudiar la creació de vies ciclables segures entre Can Prunera i el centre de Vallirana, amb la instal·lació d’aparcaments segurs i resguardats; prioritzar l’ús de places d’aparcament per a persones amb diversitat funcional i per a cotxes compartits, tant a dins de les empreses com a la via pública, i millorar els accessos, les voreres i la il·luminació per permetre la circulació a peu per la zona.