Campanya per millorar l’accessibilitat d’una setantena de carrers

L'Ajuntament ha posat en marxa la campanya de millora de la pavimentació de carrers per a la millora de l’accessibilitat del 2019, que preveu la urbanització i renovació d’asfalts i voreres en una setantena de vies i espais públics de la ciutat, alguns dels quals passaran a ser de prioritat invertida, seguint els criteris del Pla de mobilitat urbana sostenible de l’Hospitalet. El projecte té un pressupost d’adjudicació de 4,9 milions d’euros i serà finançat amb el superàvit municipal de 2018.
 
En concret, es convertiran en vies de prioritat invertida, és a dir, d’ús preferent per als vianants, els carrers de Josep Prats —entre carrer de Francesc Moragas i carrer de Femades—, de Tecla Sala i del Bruc (el Centre); el carrer de Joan Maragall (Sant Josep); el carrer de Martorell —entre carrer de Vallparda i avinguda del Torrent Gornal— i el passatge d’Oliveras —entre carrer de Mas i carrer de Vallparda— (Collblanc); els carrers de la Cooperativa, de Bacardí, Modern, de Clotet i del Gasòmetre —per sota d’avinguda del Carrilet— (Santa Eulàlia); els carrers de la Mare de Déu de Núria, de Collserola i de Piera (la Florida); el carrer de Ceravalls (les Planes); els carrers de Toledo i d’Empúries (Pubilla Cases), i el carrer d’Andorra (Can Serra).
 
Seran objecte de reforma urbanística el carrer de Provença —entre carrer de Francesc Moragas i carrer de Femades—(el Centre); el carrer del Radi (Sant Josep); els carrers de l’Emigrant —entre carrer de Valeta i via d’Enllaç— i de Cornellà (Sanfeliu), i els carrers d’Occident i del Llobregat/carretera de Collblanc (Collblanc).
 
Entre d’altres, la renovació de les voreres millorarà l’accessibilitat dels carrers d’Enric Prat de la Riba i Major —entre carrer de Femades i carrer del Príncep de Bergara— i l’avinguda de Josep Tarradellas i Joan —tram estació de Renfe— (el Centre); els carrers de la Joventut, de Cotonat i de Vallparda, i les interseccions del carrer de la Riera Blanca (Collblanc-la Torrassa); el carrer de Badalona —espai interior entre plaça de les Palmeres i avinguda d’Amadeu Torner— (Santa Eulàlia); la zona exterior del Mercat del Torrent Gornal (la Florida); la placeta del carrer d’Andorra/avinguda de l’Electricitat, la rambla central de l’avinguda de Severo Ochoa, les avingudes de l’Electricitat —entre carrer d’Andorra i carrer de Pere Pelegrí— i del Bosc —entre plaça de l’Alzina i avinguda de Severo Ochoa—, i l’entorn del Complex Esportiu L’Hospitalet Nord (Pubilla Cases); així com diversos trams de la rambla de la Marina, de les avingudes d’Amèrica, d’Europa i de Carmen Amaya i dels carrers de França, de Portugal i del Prat, i els entorns de l’Escola Municipal de Música-Centre de les Arts (Bellvitge-Gornal).
 
A més, aquest any es faran treballs d’asfaltatge als carrers de Vallparda, de Rafael Campalans —entre carrer de Mas i ronda de la Via—, del Doctor Martí i Julià —entre carrer de Mas i ronda de la Via—, del Llobregat, de la Joventut i de Santiago Apòstol (Collblanc-la Torrassa); l’avinguda del Carrilet (Santa Eulàlia), i les avingudes de l’Electricitat —entre carrer d’Andorra i carrer del Molí— i del Bosc —entre plaça de l’Alzina i avinguda de Severo Ochoa— (Pubilla Cases).
 
També estan previstes obres de millora de l’accessibilitat a la rampa de l’Escola Sant Josep-El Pi (Sant Josep); el carrer de Pujós (Collblanc); la plaça dels Veïns i altres espais del barri (Granvia Sud); la placeta del carrer dels Naranjos —entre carrer de la Rosa d’Alexandria i carrer de la Hierbabuena— i el lateral de l’avinguda de Severo Ochoa —entre carrer de Simancas i carrer de Gravina— (Pubilla Cases); el carrer de Pere Pelegrí —entre avinguda de l’Electricitat i carrer de Granollers— i la rampa de l’avinguda de Can Serra, 8-9 (Can Serra), a més de la zona del carrer dels Joncs/carrer de Can Trias (Gornal).
 
Ja l’any passat, un centenar de carrers, places i espais públics de tots els barris de la ciutat van ser objecte de projectes d’urbanització, millora i renovació de la pavimentació, que van incloure la remodelació de les voreres d’una setantena de carrers i la conversió d’una desena en vies de prioritat invertida. La campanya va costar 10,3 milions d’euros, finançats amb el superàvit de l’exercici municipal de 2016.
 
També l’any 2017, s’hi van fer 40 actuacions de millora de l’accessibilitat arreu de la ciutat, amb un pressupost superior als 2,5 milions d’euros, incloses en el Pla d’inversions públiques municipals 2016-2019.