L’ús del vehicle privat per gaudir de la platja baixa un 15% en els tres últims estius

L’entrada de vehicles a Gavà Mar durant els caps de setmana i festius dels mesos d’estiu s’ha reduït un 15% des de la posada en marxa del Dispositiu de Mobilitat Sostenible a la Platja ara fa tres anys. Els registres d’entrada de vehicles al barri marítim indiquen que aquest estiu han accedit a Gavà Mar 8.122 vehicles menys que al mateix període de 2016, passant de 54.392 a 46.270, segons informen des de l'Ajuntament en un comunicat.

El dispositiu es va engegar a l’estiu de 2017 amb l’objectiu de millorar la fluïdesa del trànsit i preservar els valors naturals i el caràcter urbà residencial de Gavà Mar a partir de dos eixos d’intervenció: la promoció de l’accés a la platja en transport públic, en bici o a peu, i la restricció de les platges d’aparcament lliures mitjançant la implementació de zones taronja d’aparcament exclusiu per a residents a Gavà durant els caps de setmana i festius.

Una de les accions més destacades per incentivar el transport públic ha estat la gratuïtat de la línia urbana GA1 durant els caps de setmana i festius. Aquest estiu, la iniciativa s’ha ampliat fins a l’11 de setembre, data de tancament de la temporada alta de platges. Se n’han beneficiat 59.000 usuaris, un 12% més que a l’estiu de 2018. Des de 2016, la xifra de viatges del GA1 gairebé s’ha duplicat, amb un increment del 92%.

Les línies interurbanes L94 i L95 registren un creixement sostingut del 8% des de l’estiu de 2016. Aquesta temporada, el nombre d’usuaris durant els caps de setmana i festius ha vorejat els 175.000. També destaca la bona acceptació de la línia L77, que enllaça Sant Joan Despí amb Gavà Mar passant per l’aeroport. Els caps de setmana i festius de juliol i agost passats, s’han registrat més de 28.800 viatges, xifra que representa un augment del 24% respecte al mateix període de 2018.

També s’han fet noves intervencions per afavorir els desplaçaments a peu i en bicicleta. El carrer de Llançà ha passat a ser d’ús exclusiu per als vianants, mentre que al carrer d'Arenys, també convertida en una plataforma única, es prioritzen els trajectes a peu. Per altra banda, el nou carril bici del carrer de Barcelona, entre l’estació i l’avinguda de Bertran i Güell, ha comportat un accés més còmode i més segur des del nucli urbà fins a la platja.

La platja, principal recurs turístic

El 58% de les persones que visiten Gavà a l’estiu ho fan per gaudir de la platja. Per a un 15% la principal motivació són les activitats a la natura, i per a un 12% el turisme cultural.

Així es desprèn de l’enquesta realitzada a més de 730 persones al Punt d’Informació Turística instal·lat a Gavà Mar durant la temporada alta de bany. De les persones enquestades, un 72% era de fora de Gavà, principalment d’altres municipis del Baix Llobregat (el 34%) o de l’àrea metropolitana (21%). El 50% venia en família i prop del 40% ho feia més d’un cop per setmana. Quant al mitjà de transport utilitzat per arribar a la platja, el 58% ho feia en cotxe, i un 16% en autobús.

Quant a la valoració general de la platja de Gavà, aquesta ha estat de 4 punts sobre 5. Els aspectes millor valorats són els equipaments; la percepció de seguretat; les instal·lacions esportives i jocs, el servei de socorrisme i l’estat de la sorra, amb puntuacions entre el 4 i el 3,8. La valoració més baixa (3,4) és per a la zona taronja d’estacionament per a residents de Gavà. Quant al grau de satisfacció de la visita turística, la valoració mitjana és d’un 8,2 sobre 10.

Els bons resultats queden ratificats amb les principals acreditacions que s’han atorgat a la platja de Gavà. En concret la Bandera Blava, el Compromís Biosphere, la Q de Qualitat Turística i la bandera Ecoplayas.