SANT FELIU
El nou itinerari pedalable del carrer Laureà Miró connecta el centre amb altres punts de la ciutat
Comporta una ampliació de la xarxa de gairebé 1,5 km
![[Img #32909]](https://elfar.cat/upload/images/08_2020/5930_3517303.jpg)
Recentment s'ha completat l'ampliació de l'itinerari pedalable del carrer Laureà Miró, des del carrer Hospitalet fins al carrer Pou de Sant Pere, al centre de Sant Feliu.
En la primera fase, que van començar a mitjans de juny, les actuacions van consistir en implantar un nou itinerari unidireccional segregat i protegit per un cordó d'estacionament, en el tram que va des del carrer Hospitalet fins a la carretera de la Sànson.
En aquesta segona fase, la calçada és d'ús compartit entre bicicletes i la resta de vehicles. En aquest sentit, per millorar la seguretat dels usuaris, especialment als encreuaments amb semàfors, s'han implantat zones d'aturada avançades d'ús exclusiu per a les bicicletes, patinets o altres vehicles de mobilitat personal, de manera que aquestes s'incorporen abans a la marxa, garantint una distància de seguretat amb la resta de vehicles.
El nou itinerari pedalable comporta una ampliació de la xarxa de gairebé 1,5 km. Aquest nou tram permet connectar l'entorn del centre de la ciutat i l'estació de rodalies Renfe amb el Polígon Industrial el Pla i altres itineraris pedalables, com els que transcorren pels carrers Prolongació Falguera-Passeig dels Pins, o bé pel carrer Indústria.
L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha donat suport al llarg de tota la planificació i execució del projecte. L'ens metropolità ha atorgat una subvenció econòmica que ha permès finançar el 50% de l'actuació, i que té com a objectiu contribuir amb els ajuntaments a completar els itineraris de la xarxa bàsica i secundària de la xarxa pedalable metropolitana, anomenada Bicivia.
![[Img #32909]](https://elfar.cat/upload/images/08_2020/5930_3517303.jpg)
Recentment s'ha completat l'ampliació de l'itinerari pedalable del carrer Laureà Miró, des del carrer Hospitalet fins al carrer Pou de Sant Pere, al centre de Sant Feliu.
En la primera fase, que van començar a mitjans de juny, les actuacions van consistir en implantar un nou itinerari unidireccional segregat i protegit per un cordó d'estacionament, en el tram que va des del carrer Hospitalet fins a la carretera de la Sànson.
En aquesta segona fase, la calçada és d'ús compartit entre bicicletes i la resta de vehicles. En aquest sentit, per millorar la seguretat dels usuaris, especialment als encreuaments amb semàfors, s'han implantat zones d'aturada avançades d'ús exclusiu per a les bicicletes, patinets o altres vehicles de mobilitat personal, de manera que aquestes s'incorporen abans a la marxa, garantint una distància de seguretat amb la resta de vehicles.
El nou itinerari pedalable comporta una ampliació de la xarxa de gairebé 1,5 km. Aquest nou tram permet connectar l'entorn del centre de la ciutat i l'estació de rodalies Renfe amb el Polígon Industrial el Pla i altres itineraris pedalables, com els que transcorren pels carrers Prolongació Falguera-Passeig dels Pins, o bé pel carrer Indústria.
L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha donat suport al llarg de tota la planificació i execució del projecte. L'ens metropolità ha atorgat una subvenció econòmica que ha permès finançar el 50% de l'actuació, i que té com a objectiu contribuir amb els ajuntaments a completar els itineraris de la xarxa bàsica i secundària de la xarxa pedalable metropolitana, anomenada Bicivia.

























Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.9