Finalitzen les obres entre les estacions d'Almeda i Cornellà Riera de FGC

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) va finalitzar a principis d'agost la primera fase de les obres de millora al túnel de la línia Llobregat-Anoia, entre les estacions d’Almeda i Cornellà Riera, consistents en la substitució estructural de la llosa de la contravolta del túnel i la instal·lació d’una nova via en un tram d’uns 600 metres per tal de millorar la fiabilitat de les circulacions. Des que va començar l’actuació, el 6 de juliol, es van executar els treballs a la via 2. Un cop finalitzats, s'ha realitzat la mateixa actuació a la via 1 i, si en un principi estava previst que les obres finalitzessin el 9 de setembre, el servei es recuperarà finalment demà mateix gràcies a "la bona gestió i coordinació dels equips de treball", han assegurat a ELFAR.CAT fonts de FGC.

 

"Amb aquesta actuació, es reforça tota l’estructura del túnel amb una nova contravolta superposada a l’actual i de 45 cm de gruix. També se substitueix la via existent, que és de balast, per una de nova construïda en placa formigonada, facilitant d’aquesta manera el manteniment de la infraestructura", expliquen. Els treballs, amb un pressupost d’1,9 milions, s'han dut a terme tots els dies de la setmana.

 

Per a la realització de les obres, els trens ha circulat en via única entre les estacions d’Almeda i Cornellà Riera. Els horaris s’han hagut de modificar, excepte en els dos ramals de la línia Llobregat-Anoia, concretament entre Manresa i Olesa de Montserrat i entre Igualada i Sant Esteve Sesrovires, que s’han mantingut.

 

Per a la resta de les circulacions i per tal de minimitzar les afectacions als usuaris, FGC va reforçar el servei amb el màxim parc disponible, passant de tres a sis cotxes sobretot a les hores punta. Els horaris del cap de setmana i festius també es van canviar però mantenint les freqüències habituals. Tots els trens han fet parada a totes les estacions del seu recorregut i l’estació d’Almeda ha tingut operativa només una andana.