Es la hora del Baix Llobregat

Gracias al trabajo de todos y a la colaboración público-privada, el Baix Llobregat y L’Hospitalet representan un 13% del PIB de Catalunya. No obstante, esta aportación no ha sido proporcional a las inversiones en infraestructuras y servicios en el territorio.

Este mes se han producido hechos muy esperados: la entrada en servicio del enlace de la A-2 con la AP-7 y el fin del peaje de Martorell. Aun así, la conexión con el Garraf sigue siendo de pago.

Hay una infraestructura, la B-40, que llevamos años esperando y que unirá las comarcas más industriales: Baix con Vallès Occidental y Oriental además del Penedès.

Otro tema importante es la falta de adecuación del transporte público a las necesidades del más del millón de habitantes y las más de 27.000 empresas implantadas. Hay poblaciones sin conexión y grandes polígonos sin transporte público. Estos desajustes deben arreglarse cuanto antes.

En cuanto a infraestructuras de movilidad, cuesta creer lo sucedido con la ampliación del aeropuerto. Una infraestructura de servicio a Catalunya que había llegado al máximo de su capacidad, que quería ampliar y convertirse en un hub intercontinental, invirtiendo 1.700 millones de euros, no se realizará por desavenencias políticas.

Una vez más, el Baix no tendrá las infraestructuras necesarias y el crecimiento en creación de riqueza y puestos de trabajo que supone una inversión de esta magnitud. Hubiéramos pasado a ser el 17% del PIB de Catalunya.

Necesitamos inversiones en infraestructuras, ¡es la hora del Baix!