L’Ajuntament subvencionarà el 50% de les despeses del transport als estudiants

L’Ajuntament de Martorell ha posat en marxa una nova subvenció adreçada als joves estudiants que cursin estudis superiors fora del municipi, per ajudar-los a ells i a les seves famílies en les despeses de transport derivades dels estudis.

El govern municipal aplicarà una ajuda del 50% del cost del transport públic interurbà que fan servir cada dia els estudiants de Martorell. La mesura s’inclou en el paquet d’accions que desplega el Pla de recuperació econòmica i social iniciat l’any 2020, Martorell Actua, "i dona resposta a la situació de greuge de zones tarifàries que pateix Martorell respecte a poblacions veïnes", asseguren des del consistori.

Les bases de la subvenció han estat aprovades en el ple d’aquest mes de febrer per tots els grups municipals, ha excepció del grup municipal Movem, que s’ha abstingut en la votació.

La subvenció es dirigeix a joves d’entre 16 i 25 anys -ambdós inclosos- que cursin estudis reglats de caràcter post-obligatori a un centre de fora de Martorell i que utilitzin el transport públic per arribar-hi. Els sol·licitants que reuneixin els requisits recollits a les bases podran rebre una ajuda equivalent al 50% del cost de qualsevol títol de transport que sigui personal i intransferible. Per tant aquesta subvenció del 50% s’aplicarà sobre el preu final que paguin els joves.

L’alcalde de Martorell, Xavier Fonollosa, explica que “la quantia de la subvenció compensarà el fet que els estudiants de Martorell paguen actualment el doble que els de poblacions veïnes en transport públic”.

Aquesta situació és vigent des que es va implantar, el gener de 2019, el sistema de tarifa plana del transport públic de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), que mantenia a Martorell en la zona 3. “Creiem que això és un greuge, ja que els nostres estudiants són el col·lectiu més feble i paguen el doble que, per exemple, els d’un municipi veí com Sant Andreu de la Barca, que és a la zona 1 tarifària”, denuncia l'alcalde.

Fonollosa manifesta que “no pot ser que respecte a ciutats limítrofs i properes hi hagi dues zones de diferència”, i clama un cop més per a que es posi en marxa de manera definitiva la T-Mobilitat.