L'AMB constitueix la Taula Metropolitana de la Moto Elèctrica Compartida

L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha creat avui dilluns la Taula Metropolitana de la Moto Elèctrica Compartida, integrada per gairebé 90 representants de l’àmbit de la mobilitat. Per donar un impuls a la mobilitat compartida, aquest nou grup de treball analitzarà la viabilitat d’un possible servei metropolità de moto elèctrica compartida, amb l’objectiu d’estudiar i definir les principals característiques per a la regulació d’aquest servei.

“La mobilitat compartida és un tema estratègic per a l’AMB, atès que fomenta una mobilitat més sostenible. És una alternativa i un complement de mobilitat que permet als usuaris accedir a vehicles quan ho necessitin, optimitzant el seu ús i sense la necessitat de tenir-ne un en propietat. També permet reduir la contaminació i promou les energies netes”, ha exposat el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Antoni Poveda.
 
Entre els propòsits d’aquesta taula, destaquen el fet d’instituir un marc estable de diàleg i participació tècnica sobre el servei de moto elèctrica compartida entre tots els actors involucrats i la identificació de les qüestions rellevants i necessàries per abordar la regulació d’un servei metropolità de moto elèctrica compartida.

En funció del debat i les conclusions que se n’extreguin al llarg d’aquests propers mesos, l’AMB podria plantejar una proposta de servei metropolità de motos compartides a la metròpolis de Barcelona.

A banda d’ajuntaments metropolitans, grups polítics metropolitans i altres administracions com la Generalitat de Catalunya, entre els principals organismes i entitats que integren la taula es troba la DGT, la Fundació RACC, l’ATM, l’ICAEN, Barcelona Serveis Municipals (BSM), la Cambra de Comerç de Barcelona, l’Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans (IERMB), Barcelona Regional (BR) i la Federació ECOM. D’associacions, destaquen PIMEC, l’Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR), l’Associació d'Empresaris de Transport Discrecional de Catalunya (AUDICA), l’Associació General d'Autònoms-Pimes Transportistes de Catalunya (AGTC), l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), AEDIVE, la Cambra del Baix Llobregat i Clúster per l’avenç de la tecnologia de la moto i Smartmobility. També hi participa el Col·legi d'Ambientòlegs (COAMB) i la Universitat de Barcelona (UB).

A més, s’han sumat a la Taula de l’AMB algunes de les principals empreses operadores de motosharing, com ara Acciona Mobility, Cityscoot, Cooltra, Yego, Movo (Cabify), Reby, Tucycle, Seat Mó, Helbiz i Ducky Logistics.
 
El calendari preveu dues grans jornades al voltant d’aquest tema. La primera, previsiblement, a finals de juny, serà sobre experiències europees en la regulació dels serveis de mobilitat compartida. Lisboa, Madrid, Milà i Barcelona seran algunes de les ciutats convidades. A la segona jornada que celebrarà l’AMB, a la tardor, els operadors dels serveis de motosharing seran els principals protagonistes.

D’altra banda, també es preveu la realització de sis sessions tècniques de treball, que es duran a terme entre l’octubre del 2022 i el gener del 2023, dividides en diferents temàtiques: funcionament d’un sServei de moto elèctrica compartida; compartició i ús de dades i plataforma de servei; seguretat viària, vandalisme i abandonament de vehicles; aparcament i instruments per regular l’ús de l’espai públic; mecanismes reguladors i model de regulació, i àmbit d’operació.