Generalitat, Ajuntament i ATM formalitzen el conveni per al perllongament del Trambaix a la trama urbana

El secretari general del departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori de la Generalitat, Ricard Font; el director general de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), Pere Torres; l'alcalde de Sant Feliu, Oriol Bossa; i la primera tinenta d'alcaldia de Sant Feliu, Lídia Muñoz, van signar ahir a la tarda el protocol de col·laboració que ha de facilitar la construcció i entrada en servei del perllongament del Trambaix a l'espai que quedarà alliberat per les vies després del soterrament, dins de la trama urbana de Sant Feliu de Llobregat.

"Signem una aposta pel futur sostenible de la nostra ciutat i del país, un compromís amb la millora de la connexió entre els barris de Sant Feliu i amb els municipis veïns", va manifestar l'alcalde. Per Bossa actualment Sant Feliu viu un moment molt dolç amb l'inici de les obres del soterrament i "tot i la pols, els sorolls i les afectacions que tenen sobre la mobilitat i la ciutadania del nostre municipi, totes sabem que el premi és gegant".

Muñoz va destacar que s'actualitza un conveni signat al desembre de 2018 i es fa públic "un exercici de bona sintonia i de feina ben feta entre la Generalitat de Catalunya, l'Ajuntament de Sant Feliu i l'ATM". La primera tinenta d'alcaldia va explicar que el nou conveni aborda els passos que cal seguir per fer possible "la gran obra de transformació que està vivint Sant Feliu, aquest gran repte de ciutat". Al desembre de 2018 es va signar un protocol d'intencions per iniciar els treballs per a l'arribada del tramvia a la capital del Baix Llobregat i aleshores es va fer, segons ella, "en un marc de total incertesa". Muñoz va assegurar que "avui ho fem amb tota la solidesa, ja que el passat mes de juny vam complir un any de l'inici de les obres del soterrament".

Per la seva banda, Torres, va subratllar que el conveni "supera el de 2018 i concreta encara més els compromisos de les parts per fer possible amb uns determinats calendaris aquest projecte". Amb aquest conveni, va explicar, l'ATM, com a responsable de tirar endavant la construcció del tramvia per delegació de la Generalitat, "adquireix el compromís que abans que acabi el 2023 aprovarà els estudis informatiu, ambiental i de mobilitat, de com queda la ciutat alterada pel pas del tramvia i com això pot reordenar la seva mobilitat interna". Des de l'ATM remarquen que durant l'any 2024 es redactarà i aprovarà el projecte constructiu i el projecte d'explotació, amb els estudis jurídics, econòmics i financers corresponents, de manera que estigui en condicions de treure la licitació de les obres i l'adjudicació a finals de 2024.

Per últim,  Font va destacar que el de Sant Feliu "és un dels projectes importants des del punt de vista de la mobilitat" i va ressaltar que l'arribada del tramvia és una actuació "en què l'urbanisme i la mobilitat transformen les ciutats i els paisatges". El secretari general del departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori de la Generalitat va explicar que amb el soterrament de les vies es treu una ferida urbana i va manifestar que "cal fer pedagogia per explicar que el tramvia no és incorporar una altra ferida urbana sinó que es dotar d'una mobilitat molt fàcil, àgil, senzilla i de proximitat els municipis".

Aquesta actuació, va continuar, "està pensada per incorporar trama urbana per a la ciutat i alliberar els espais urbans del vehicle privat". Després d'uns anys "complexos d'obres" hi ha consens per continuar amb les obres del tramvia que han de permetre afegir dues o tres estacions i això permetrà també "generar més mobilitat urbana, però pensant també en els desplaçaments cap al Baix Llobregat i Barcelona, amb la possibilitat de la connectivitat cap a Molins de Rei". Font va finalitzar la seva intervenció subratllant que es ratifica el conveni amb l'objectiu de tenir els tràmits fets a temps per quan finalitzin les obres del soterrament i immediatament després es pugui construir el perllongament del tramvia.

A finals del mes d'agost el soterrament avançarà amb el tancament del pas a nivell. Durant aquest any també es preveu la posada en marxa de l'estació provisional, que comptarà amb unes andanes de més de 200 metres i que a més tindrà accés per ambdós costats de la via.