La metròpolis opta a 82 milions d'euros més de la UE per potenciar la mobilitat sostenible

La metròpolis de Barcelona opta a 82 milions d’euros més provinents de la segona convocatòria dels fons europeus Next Generation per dur a terme actuacions que potenciïn la mobilitat sostenible i ajudin a reduir la contaminació ambiental. Aquesta segona convocatòria d’ajuts, que està pendent de resoldre el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA), s’ha dut a terme en el marc del Pla de recuperació, transformació i resiliència (Pla España Puede) del Govern central, i era exclusiva per als projectes propis de municipis amb més de 20.000 habitants.
 
En total, 19 municipis metropolitans són els que opten als fons, per fer realitat 64 noves actuacions, 28 de les quals corresponen a serveis de mobilitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). Concretament, dels 82 milions d’euros als quals s’opta, 36 milions (un 44% del total), serviran per finançar projectes i serveis de l’organisme metropolità. El potencial de subvenció al qual optaven tots els municipis era de 90 milions d’euros, per tant, se supera el 90% del màxim elegible.
 
Els 19 municipis són Barcelona, l'Hospitalet, Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Castelldefels, el Prat, Gavà, Esplugues, Sant Joan Despí, Sant Andreu de la Barca, Molins de Rei, Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Sant Cugat, Ripollet, Sant Adrià de Besòs, Montcada i Reixac i Barberà del Vallès.
 
“Aquesta segona convocatòria del MITMA suposa un nou impuls i una segona oportunitat per continuar avançant en les polítiques de mobilitat sostenible i fer un canvi real a les nostres ciutats. Estem transformant el territori i aquests fons ens estan ajudant a accelerar aquesta transformació i a crear més alternatives de mobilitat per a la ciutadania”, exposa el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Antoni Poveda.
 
“D’altra banda, aquest nou èxit metropolità ha estat possible gràcies a la col·laboració de l’AMB i els municipis metropolitans, que han sabut crear unes condicions òptimes per maximitzar les oportunitats del fons europeu. De nou, les polítiques europees i estatals donen suport a les polítiques desenvolupades en els darrers anys —encapçalades pel model de ZBE Rondes BCN—, que han posicionat l'AMB i els seus municipis a l'avantguarda de les polítiques de mobilitat sostenible”, afegeix Poveda.
 
Tal com va succeir en la primera convocatòria, es constata que l’acompanyament tècnic de l’AMB als municipis ha estat un element clau per afavorir el concurs i l’admissió de les sol·licituds dels municipis.
 
Aquests 82 milions d’euros dels fons Next Generation EU permetrien finançar actuacions estratègiques per a la metròpolis de Barcelona, totes incloses en les quatre línies marcades pel Pla de l’Estat.
 
Entre els projectes destacats figura la compra de 84 nous autobusos elèctrics o d’hidrogen per a la flota de Bus Metropolità de gestió directa (TMB); accelerar la implantació de les zones de baixes emissions locals (amb la sol·licitud d'aquests fons, entre l’AMB i els municipis s'opta a aconseguir desplegar noves ZBE a Castelldefels, el Prat i Esplugues); 12 milions d’euros per completar la Bicivia, la xarxa pedalable de l'àrea metropolitana; 19 milions d’euros per a projectes d’urbanització i accessibilitat a les parades d'autobús i el finançament per sis noves estacions de gran capacitat per a bicicletes i patinets, gestionats pel servei Bicibox, a Viladecans (1), l’Hospitalet (3) i el Prat (2).
 
Durant la primera convocatòria, a principis d’aquest any 2022, la metròpolis ja va obtenir 158 milions d’euros. Concretament, 15 municipis van rebre finançament per un valor de 118,6 milions d’euros i l’AMB va obtenir 40 milions d’euros, l’import total a què optava, per a 19 projectes. D’aquesta primera convocatòria, l'AMB ja ha rebut 27 milions d’euros i al gener del 2023 té previst percebre els 13 milions restants.