L'AMB adquireix 750 aparcaments de bicicletes en forma de 'U' invertida per instal·lar a la via pública

 
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha subministrat 750 nous aparcaments de bicicletes a 23 municipis metropolitans per complementar l’aparcament a la via pública, de manera ordenada, d’aquest mitjà de transport sostenible. El cost total d’aquest mobiliari urbà ha estat de 25.300 euros.

Concretament, es tracta d’un model universal d’aparcament en acer galvanitzat i en forma de U invertida on es poden lligar les bicicletes amb el cadenat propi de l’usuari. La instal·lació d’aquests nous dispositius començarà a partir d'aquest mes de gener i anirà a càrrec dels ajuntaments que ho hagin sol·licitat.

“Aquesta nova iniciativa  té com a objectiu incrementar l’oferta d’aparcament de bicicletes a la via pública, especialment en entorns d’equipaments i de centres generadors de mobilitat, com poden ser els centres educatius o de treball, els centres esportius i les parades o estacions de transport públic, per seguir fomentant l’ús de la bicicleta entre la ciutadania i oferir un estacionament adequat ", ha explicat el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Antoni Poveda. 
 
Els 23 municipis metropolitans que han demanat aquesta nova infraestructura d’aparcaments a l’AMB són els següents: Begues, Corbera, Cornellà,  Esplugues, Gavà,el Papiol, el Prat, Sant Andreu de la Barca, Sant Feliu, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Santa Coloma de Cervelló, Torrelles, Viladecans, Badalona, Badia del Vallès, Barberà del Vallès, Cerdanyola del Vallès, Montcada i Reixac, Montgat, Sant Adrià de Besòs, Santa Coloma de Gramenet i Tiana.

Aquests nous aparcaments seran complementaris al Bicibox, el servei metropolità que l’AMB presta de manera gratuïta i que té com a objectiu l’aparcament segur de bicicletes. El servei Bicibox disposa actualment de 2.453 places i té 19.488 usuaris. Funciona en diferents formats: en mòduls al carrer (de 14 o 7 places), en aparcaments de gran capacitat a prop d’estacions de tren (per exemple, el model de Gavà), en estacions de metro (per exemple, a Parc Logístic), i en locals a peu de carrer, com és el cas del de Sant Joan Despí.