La Diputació inicia el desplegament de la primera fase del pla per millorar camins municipals

Després de 94 anys de la darrera planificació viària local, la Diputació de Barcelona comença el desplegament d’un nou Pla de carreteres de la xarxa local que afectarà a un total de 774 quilòmetres de 121 camins municipals i l’eixamplament i millora de 86 trams de carreteres locals. Tot plegat, comportarà una inversió global de 230 milions d’euros en els propers 15 anys.

La primera fase d’aquest pla, conegut com a Pla zonal 2020, s’iniciarà a finals d’aquest any 2023 amb la licitació i execució dels primers projectes que afectaran a 157 quilòmetres de 37 camins municipals del conjunt de comarques barcelonines.

Al Baix Llobregat es destinaran prop de 2,8 milions d'euros per dur a terme tres actuacions. Una d'elles serà la transformació del camí d'Esparreguera a la Colònia Sedó, unes obres pressupostades en 3,3 milions d'euros. La mateixa intervenció es durà a terme a la carretera de La Sentiu (2,1 milions d'euros) i també es millorà la seguretat viària del camí de Fontpineda, a Pallejà (275.000 euros).

Les actuacions estan concertades amb els ajuntaments a través dels consells comarcals i comporten la transformació de 19 camins en carreteres de la xarxa que gestiona la Diputació de Barcelona així com en la millora de la seguretat viària de 18 camins municipals, amb una inversió global de 31 milions d'euros.

Els camins en els que s'actuarà en aquesta primera fase inclouen el conjunt de comarques de la província de Barcelona. Segons ha explicat el diputat d'Infraestructures i Espais Naturals, Pere Pons, s’ha fet un repartiment equitatiu entre les comarques per tal de aquest sigui equitatiu en el conjunt del territori. Segons Pere Pons, les actuacions no s’han fet en funció de la intensitat del trànsit que tenen aquests camins, ja que d’aquesta manera només haguéssim actuat a l’àrea metropolitana, que és on es concentra la majoria de la població.

Així, per tal d'equilibrar les inversions s’ha fet un repartiment equilibrat en el que s’han tingut en compte altres factors, especialment els de millorar les connexions amb aquells municipis del territori que més ho necessiten, independentment de la població que tinguin, així com altres factors com poden ser necessitats de comunicacions entre municipis o que poden ser d’enllaç entre nuclis o urbanitzacions o que donen serveis a equipaments.

Les actuacions, per comarques, tenen com a mitjana una inversió de 3,5 milions d’euros, i van ser consensuades amb els municipis a través dels consells comarcals, que son els que van marcar les prioritats dels camins ens que actuar en aquesta primera fase.

Actualment, la Diputació de Barcelona gestiona un total de 283 carreteres amb una logintud de 1.563 quilòmetres, amb una mitjana de 2.400 vehicles al dia. Això significa que en el conjunt de la xarxa local es produeixen 750.000 viatges diaris. La xarxa de carreteres local arriba a 271 municipis de la província, amb 425 travesseres urbanes, donant servei a 425 polígons industrials i accés a 753 urbanitzacions.