El Govern aprova ampliar més d’un 150% la ZEPA del Delta del Llobregat

El Govern ha aprovat ampliar un 157% la Zona d’Especial Protecció de les Aus (ZEPA) del Delta del Llobregat, eixamplar el Lloc d’Importància Comunitària (LIC) i desplegar un paquet de mesures per reforçar la protecció d’aquesta àrea de la comarca. 

Dos anys després de presentar la primera proposta d’ampliació de la ZEPA, el Govern ha acordat passar del prop de mil hectàrees protegides que hi havia fins ara a preservar-ne 2.407. Amb el nou dibuix, l’executiu assegura que “s’augmenta l’exigència i la necessitat de complir condicions” davant una nova ampliació de l’aeroport, si bé admet que el Govern central podria sobreposar-se per motius d’interès general i aleshores hauria d’aplicar compensacions protegint nous terrenys.

Eixamplar l’espai preservat era una de les exigències fetes per la Comissió Europea a través de la Carta d’Emplaçament que va enviar el 2021. Arran d’una denúncia de DEPANA del 2003, fa més de tres anys la Unió Europea va enviar un requeriment judicial a la Generalitat i al Govern espanyol en què els retreia la manca de mesures per protegir el Delta del Llobregat després dels efectes de l’última ampliació de l’aeroport del Prat i del port de Barcelona.

Fruit d’aquell requeriment, el Govern es va comprometre a redefinir la ZEPA i la LIC a tot l’entorn metropolità del riu i la desembocadura, mentre que el Govern central va delimitar la ZEPA marítima i va començar a enderrocar els aparcaments de l’aeroport construïts en ple entorn natural.

Ara, la Generalitat ha donat llum verda al dibuix final. En el cas de la ZEPA, passa de les 935 hectàrees que tenia fins ara a abraçar una àrea de 2.407,12 ha, dins els termes municipals del Prat, Viladecans, Sant Boi, Gavà, Santa Coloma de Cervelló, l’Hospitalet, Sant Vicenç dels Horts, Molins de Rei, Cornellà, Sant Joan Despí, Sant Feliu, Castelldefels i Barcelona.

En el cas de la LIC, la zona protegida passa a denominar-se Aiguamolls del Delta i creix del miler d’hectàrees preservades fins ara per ocupar una extensió de 1.556,66 hectàrees. 

Entren al nou dibuix de la ZEPA i la LIC el tram del riu Llobregat des del pont de l’N-340 fins la desembocadura, l’Illa, la bassa de desguàs del canal de l’aviació, la zona central del parc litoral del Prat, la platja del Prat, la Roberta, la colònia militar de l’aeroport, la pineda de les Filipines, l’ampliació de Can Sabadell, l’ampliació del Remolar, la Murtra i la Murtrassa, la pineda de Gavà i l’Olla del Rei.

Més protecció 

L’alcalde del Prat, Lluís Mijoler Martínez, ha valorat positivament la notícia i ha reconegut que l’acord coincideix bastant amb la proposta que havia fet l’Ajuntament i amb la que reclamaven els moviments ecologistes, a més de fer més difícil una possible ampliació de l’aeroport. Mijoler ha subratllat que la modificació ha d’anar acompanyada d’un pla de gestió i de recursos i ha instat el futur Govern de la Generalitat que posi els mitjans per tal que aquesta protecció sigui compatible amb la convivència amb el Parc Agrari.

L'edil ha recordat que la Comissió Europea ha considerat que la protecció actual dels Espais Naturals derivada de les compensacions per l’ampliació de l’aeroport i el port no ha donat els resultats que es preveien. “La Comissió Europea ens emplaça a dotar la zona d’una major protecció, però això és només el primer pas”, ha puntualitzat, i ha subratllat que una de les mancances que té actualment el Consorci del Delta de Llobregat és la falta d’aportacions per part de les administracions competents en la protecció del medi natural.

Mijoler no ha passat per alt la connexió entre la declaració del govern en funcions i l’amenaça sobre el territori que suposaria el creixement de les grans infraestructures metropolitanes. “Aquest pas encara dificulta més una possible ampliació de l’aeroport i el port i ens dona la raó quan diem que no hi cap cap infraestructura més en aquesta zona d’espais naturals i Parc Agrari". L'alcalde del Prat ha remarcat que “protegir el Delta del Llobregat és la nostra forma de protegir el planeta”.

Nou model de gestió

A més, el Govern ha aprovat un paquet de mesures acordades "per plantejar un nou model de gestió que no sigui només diverses línies marcades en un mapa".

"Volem assegurar l’activitat agrícola i conservar la biodiversitat amb models sumatoris a través d’una gestió integral, deixant de banda el model del ciment", afegeixen des del departament d’Acció Climàtica.

En aquest sentit, l’executiu es proposa començar abans que acabi l’any la redacció i tramitació del Pla de protecció de medi natural i del paisatge de l’espai Delta del Llobregat.

Al mateix temps, el Govern aposta per crear un model de governança compartit entre la Generalitat, el món local, agrari, ambiental i comunitari. Per exemple, planteja la possibilitat que la Generalitat pugui adquirir terrenys que ara estan en desús per destinar-los a cultius, bé sigui amb licitacions o bé amb pagament de serveis ambientals per a la producció d’aliments.

Una altra de les mesures plantejades a l’acord és impulsar els ajuts públics i les inversions perquè els productors agraris del Delta del Llobregat puguin modernitzar les infraestructures per optimitzar la producció, en paral·lel a un treball que afavoreixi la recuperació de la biodiversitat i la millora de la qualitat de les masses d’aigua.

Davant aquest anunci, l’associació empresarial agrària Institut Agrícola ha lamentat que un govern en funcions com el de la Generalitat prengui aquesta decisió, que, assegura, no està consensuada amb el territori. En un comunicat, l’entitat manifesta que la decisió arriba “en el pitjor moment possible, en plena transició cap una nova governabilitat” i afegeix que el nou govern de la Generalitat es trobarà amb una “política de fets consumats”. 

La patronal AEBALL també s'ha oposat "rotundament" a l’ampliació de la zona ZEPA en el Delta del Llobregat ja que considera que aquesta paralitzarà les inversions, el creixement i la promoció econòmica de la comarca a més de suposar un greu perjudici per al desenvolupament de les infraestructures ferroviàries i viàries, així com l'ampliació de l'aeroport. "La zona ZEPA és incompatible amb qualsevol activitat econòmica mínimament tecnificada a causa de les restriccions que imposa, sense que aquestes tinguin un impacte necessàriament negatiu sobre la conservació ambiental", ha assegurat la patronal en un comunicat, que afegeix que "implica renunciar a les inversions en infraestructures estratègiques i bàsiques per al desenvolupament econòmic i social".

De la seva part, Ecologistes en Acció ha celebrat l'aprovació de l'ampliació de ZEPA del Delta de Llobregat però ha considerat que és "insuficient" per conservar la biodiversitat. En un comunicat, l'entitat ecologista ha afirmat que l'aprovació és una decisió "lògica i valenta" que aposta per preservar el territori en un entorn de pressió urbanística i deixant de banda les "pressions" de sectors vinculats a lobbies econòmics.

Ecologistes en Acció ha recordat, però, que aquesta mesura era una "obligació legal" derivada de directives europees. Així, ha dit que hagués estat una "il·legalitat flagrant" no fer l'ampliació de la ZEPA.

La Cooperativa Agrícola del Prat també s’ha oposat al projecte perquè considera que no garanteix el manteniment de l’activitat agrícola. Els representants de l’entitat han lamentat no conèixer de primera mà la notícia, malgrat haver mantingut una reunió aquesta mateixa setmana amb el conseller d’Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural, David Mascort. La Cooperativa recorda que sempre s’ha mostrat contrària a aquesta ampliació però, "donat la política de fets consumats", sol·licitarà participar en la redacció d’una proposta de gestió d’un espai agrícola respectuós amb el medi ambient on estiguin implicats tots els actors del territori. 

El sindicat Unió de Pagesos també ha rebutjat aquesta ampliació i ha assegurat que “es tracta d’un projecte il·legal” i ha anunciat la seva intenció de combatre l’ampliació per la via jurídica.

Unió de Pagesos també ha carregat contra les formes amb les quals ha tirat endavant aquest projecte, en ple estiu, a l’inici de la campanya de plantació per a la pagesia i amb un Govern de la Generalitat en funcions. A més, el sindicat alerta que el Parc Agrari del Baix Llobregat no és “una moneda de canvi per pagar els plats trencats de destrosses anteriors al Delta del Llobregat, bàsicament arran de la darrera ampliació de l’aeroport”, ja que amb aquesta ampliació “s’aplana el terreny per a una futura ampliació de l’aeroport i condiciona negativament l’activitat agrària al Baix Llobregat”.

De la seva banda, l’entitat pel decreixement de l’aeroport i del port Zeroport ha valorat positivament l’ampliació de la ZEPA “malgrat que no inclou totes les zones declarades com a zones d’importància per a les aus”. Zeroport creu que la mesura servirà per aturar “d’una vegada per totes els projectes d’ampliació de l’aeroport i el port de Barcelona”. 

Segons l’entitat, la nova ZEPA canvia radicalment el context legal del territori, amb la qual cosa és “necessària, pertinent i urgent” la reavaluació ambiental de tots els projectes de noves infraestructures que s’estan duent a terme dins del Delta del Llobregat i demana una nova avaluació d’impacte ambiental.