La millora de la connexió entre l’A-2 i la B-40 inclou la passarel·la entre Can Rial i La Plana

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 37,1 milions d'euros les obres per millorar la connexió entre l’A-2 i la B-40 a l’entorn dels municipis d’Esparreguera i Abrera, amb l’objectiu de reforçar les condicions de circulació, fluïdesa i seguretat vial a l’àrea metropolitana de Barcelona.

La licitació inclou una reivindicació històrica d'Esparreguera: la construcció d'una passarel·la de vianants sobre l’A-2 per connectar els barris de Can Rial i Mas d’en Gall amb el centre urbà. El projecte contempla condicionar i millorar la capacitat de l’enllaç d’Abrera i del tronc de l'A-2 al seu pas per Esparreguera, ja que la posada en servei recent del tram de la B-40 entre Olesa de Montserrat i Viladecavalls, al febrer de aquest any connecta Terrassa amb l'autovia A-2 i provoca un augment important del trànsit en aquest enllaç.

L’alcalde d’Esparreguera, Eduard Rivas, ha assegurat que “estem molt contents que la millora de la connexió entre l’A-2 i la B-40 tiri endavant, perquè són unes obres molt esperades, amb un traçat que millorarà la seguretat de l’autovia i que el Ministeri ha fet escoltant i dialogant amb els municipis afectats”. Rivas ha destacat especialment la inclusió, en aquest projecte, de “la reivindicada passarel·la peatonal” que prestarà servei a la població d’Esparreguera unint els barris de Can Rial i Mas d’en Gall amb el centre de la vila a través de La Plana. Entre les actuacions principals que es desenvoluparan amb aquest projecte destaquen també la millora de l’accés des de la B-40 a l’A-2 en sentit Lleida i l’ampliació a dos carrils de l’accés des de l’A-2 (sentit Barcelona) a la B-40 en sentit Terrassa.

Així mateix, està prevista la prolongació del carril d'accés des de l'A-2 i la millora del ramal d'entrada de l'enllaç d'Esparreguera sud; l'ampliació de capacitat de la calçada de l'A-2 sentit Lleida entre els enllaços 581 Esparreguera sud i 580 Esparreguera centre i la millora de la incorporació de la carretera C-55 a l’autovia A-2.

A més, es realitzarà un estudi hidràulic per definir les actuacions necessàries per a la protecció de la infraestructura davant de l’avinguda produïda a l’entorn del Torrent del Mal per les màximes pluges previsibles en un període de 100 anys. Un element que Rivas ha qualificat com a “molt important, perquè tot i que ara estem en un període de sequera, vivim en un entorn geològic i geogràfic complicat i cal tenir-ho en compte”.