SEAT fa un pas més cap a la producció de cotxes elèctrics

SEAT S.A. continua preparant-se per a la producció de vehicles elèctrics a la fàbrica de Martorell. En un any decisiu per al seu procés d’electrificació, l’empresa, que lidera el clúster de la família de cotxes elèctrics urbans del Brand Group Core, ha assolit dues fites clau que l’apropen al seu objectiu: el muntatge de sistemes de bateries en presèrie i la fabricació en presèrie de les primeres peces de carrosseria a la nova premsa PXL per als dos models elèctrics que es produiran a Martorell, començant pel CUPRA Raval el 2026, seguit de la versió de producció en sèrie del Volkswagen ID.2all.

“El muntatge dels primers sistemes de bateria a la nostra nova planta i la producció de peces de carrosseria a la nova premsa PXL per als futurs models elèctrics que fabricarem a Martorell és una fita fonamental en el nostre procés d’electrificació”, destaca Markus Haupt, CEO interí de SEAT i CUPRA i vicepresident executiu de Producció i Logística de SEAT S.A. “Aquest és un any decisiu, en què continuem preparant-nos per a l’inici de la producció en sèrie de la família de cotxes elèctrics urbans del Brand Group Core el 2026, començant pel CUPRA Raval, amb la visió de liderar l’ecomobilitat a la península Ibèrica”, remarca.

SEAT S.A. ha muntat els primers sistemes de bateries a Martorell. Com a pas previ a la producció en sèrie, el muntatge d’aquests sistemes a la nova planta permet a l’empresa provar les instal·lacions, els processos i els productes per garantir l’èxit en el llançament dels nous models elèctrics.

Aquesta fita s’ha aconseguit en menys d’un any i mig des de l’inici de les obres de la planta de muntatge de bateries, mentre es finalitzen els treballs d’edificació i la instal·lació de la maquinària necessària per a la producció en sèrie. Durant aquesta fase, el procés de muntatge de bateries en presèrie combina estacions automatitzades amb tasques manuals. Un cop finalitzada, la planta comptarà amb processos totalment robotitzats i 500 professionals.

Paral·lelament, l’empresa està construint un pont de 600 metres de longitud, equipat amb un sistema transportador que permetrà traslladar les bateries de manera automatitzada des de la planta de muntatge fins al taller de muntatge final, garantint així un subministrament continu i coordinat amb el ritme de producció.

Amb una inversió de 300 milions d’euros i una superfície de 64.000 metres quadrats, la planta tindrà una capacitat màxima de 300.000 bateries anuals.

Una altra fita clau per a l’empresa en la seva estratègia d’electrificació és la producció en presèrie de les primeres peces de la carrosseria del CUPRA Raval a la nova premsa PXL de la fàbrica de Martorell. Aquesta instal·lació, ja operativa des del 2024, està dissenyada per optimitzar la producció i permet fabricar peces de gran format amb una eficiència superior.

De la mateixa manera que passa amb els sistemes de bateries, la producció en presèrie dels vehicles urbans elèctrics del Brand Group Core a Martorell permet a SEAT S.A. preparar i ajustar les instal·lacions, els processos i els productes per a la producció en sèrie. Aquest procés integral abasta totes les etapes del procés productiu: des de l’estampació inicial a la secció de premses, passant per les àrees de xapa i pintura, fins a arribar al muntatge i revisió final. Tot plegat, amb l’objectiu d’optimitzar cada fase i assegurar l’èxit en l’inici de la producció en sèrie, a partir del 2026.