El pla urbanístic de Seda-Paperera rep el Premi ASPRIMA-SIMA 2025

El pla urbanístic de Seda-Paperera del Prat ha estat reconegut als Premis ASPRIMA-SIMA 2025, atorgats per aquestes dues entitats del sector immobiliari, en la categoria de Millor Desenvolupament Urbanístic. El jurat d’aquests guardons, format per experts del món de l’urbanisme, l’arquitectura o el dret, així com representants del ministeri d’Habitatge i Agenda Urbana, entre d’altres, ha valorat com aquest pla transforma antics sòls industrials del Prat en un model de barri sostenible, inclusiu i connectat, consolidant-se com a referent europeu en regeneració urbana. 

L’alcaldessa del Prat, Alba Bou, ha estat l’encarregada de recollir el premi i ha explicat que “l'àmbit de Seda-Paperera va ser, als anys 20 del segle XX, un espai clau on es va definir el Prat d'avui, la ciutat treballadora que som”.

“Cent anys després, és en aquest mateix àmbit on definim com volem que sigui el Prat del futur: una ciutat on inspirar-se com a àrea metropolitana, i referent en matèries com la sostenibilitat, la cohesió social, i la garantia del dret a l'habitatge. Aquest premi suposa un reconeixement de primer nivell a la bona feina feta per convertir Seda-Paperera en un espai de qualitat on les famílies del Prat trobin un lloc per viure i desenvolupar amb plenitud el seu projecte vital”, ha afegit Bou.

De zona industrial en desús a un nou barri 

Situat en un punt estratègic de l'àrea metropolitana de Barcelona, l'àmbit de Seda-Paperera comprèn 41,9 hectàrees de sòls industrials en desús que donaran lloc a un nou barri amb més de 5.700 habitatges, dels quals més del 40% seran d’habitatge protegit i un 20% es destinarà a lloguer assequible. Aquesta actuació busca contribuir a atendre el dèficit estructural d’habitatge a la zona metropolitana, garantint l’accés al mateix en un context actualment molt tensionat.

Seda-Paperera aposta per un urbanisme regeneratiu que combina innovació, sostenibilitat i cohesió social. El seu disseny es basa en superilles per als vianants i una espina verda central que prioritza la mobilitat sostenible i el transport públic, connectant el barri amb l'entorn metropolità a través d’estacions com la de Renfe i de metro (L9).

El projecte incorpora cobertes i façanes verdes, sistemes de reutilització d’aigua, materials de baix impacte i una pèrgola fotovoltaica d’un quilòmetre sobre la Gran Via que generarà energia per a autoconsum local, aconseguint un balanç energètic gairebé nul. A més, s'està treballant perquè el projecte compleixi amb la certificació BREEAM Urbanisme, que acredita la sostenibilitat ambiental integral.

El desenvolupament es completa amb 31.900 metres quadrats d’equipaments públics (educatius, sanitaris, culturals i esportius) i quatre eixos comercials orientats a dinamitzar l’economia local i fomentar l’ocupació de proximitat.