Ferrocarrils reforça la catenària i l'adapta als efectes del canvi climàtic

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitat nous treballs per reforçar la robustesa de la catenària i adaptar-la als efectes del canvi climàtic al tram entre Sant Vicenç dels Horts i Sant Andreu de la Barca, a la línia Llobregat-Anoia, i al tram entre Sant Cugat i Bellaterra, a la línia Barcelona-Vallès.

L’actuació consistirà en substituir els equips de compensació mecànica dels conductors de catenària (sustentador i fils de contacte), que actualment són simples, per equips de compensació dobles que permetran independitzar la regulació de tensió mecànica del sustentador de la dels fils de contacte.

La doble subjecció incrementarà la fiabilitat de la catenària davant diferències tèrmiques extremes i tindrà una influència directa en la reducció d’avaries i en la disminució dels temps i els costos de manteniment derivats d’aquestes.

Els treballs, amb un pressupost de 395.000 euros, tindran una durada de 40 setmanes i està previst que comencin el primer trimestre de l’any vinent.

El president de Ferrocarrils, Carles Ruiz Novella, ha destacat que “amb aquest sistema tenim una catenària més fiable, moltes menys avaries, un temps de resolució d’avaries més curt i reduïm també els costos de manteniment”. Ruiz ha recordat que “des del 2022 hem substituït les compensacions a 120 quilòmetres de via i, en els propers anys, completarem la instal·lació a la totalitat de les línies Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia”.

Aquesta actuació està inclosa dins del Pla d’Adaptació al Canvi Climàtic de la Infraestructura Ferroviària d’FGC, una eina de planificació estratègica de Ferrocarrils per adaptar al canvi climàtic les seves infraestructures, amb l’objectiu d’incrementar-ne la resiliència. El pla, que inclou actuacions a executar en el període 2022-2026, sorgeix a partir d’una diagnosi de vulnerabilitat de les infraestructures vers al canvi climàtic elaborada prèviament per Ferrocarrils.