La sinistralitat viària augmenta a la demarcació de Barcelona

Durant el 2025, 65 persones van perdre la vida a les carreteres de la província de Barcelona, 10 més que el 2024, fet que representa un increment del 1 7% dels accidents mortals en aquesta demarcació, tot i que hi ha un descens del 20 % respecte al 2019. D’aquest total, 30 de les víctimes mortals eren motoristes. Les comarques amb més defuncions han estat el Vallès Occidental (12), el Vallès Oriental (9), el Baix Llobregat (8) i el Maresme (8).

Segons informa el Servei Català de Trànsit (SCT) en un comunicat, des de l’1 de gener fins al 31 de desembre de 2025, 144 persones van morir en 136 accidents mortals a la xarxa viària interurbana de Catalunya. Durant el mateix període de l’any passat, van perdre la vida 136 persones en 123 sinistres mortals i en aquest sentit, s’ha registrat un 6 % més de morts a les carreteres catalanes.

Si ho comparem amb el 2019 (any de referència per al compliment d’objectius), quan van morir 175 persones en 161 sinistres, la reducció de la sinistralitat és del 18 %. És una davallada important, tot i que lleugerament per sota del 20 % de reducció fixat en el Pla de Seguretat Viària 2024-2026.

Pel que fa a ferits greus, l'any passat es van registrar 861, una xifra superior als 807 del mateix període del 2024. El mes de desembre es va tancar amb 11 víctimes mortals. D’altra banda, de les 144 víctimes mortals del 2025, 114 eren homes i 30, dones, i quant als ferits greus, la proporció és similar, en la qual el 75 % van ser homes i el 25 %, dones.

Les víctimes mortals de col·lectius vulnerables (motoristes, vianants i ciclistes) representen el 4 3% del total de finats per accidents de trànsit. En aquest sentit, 45 eren motoristes, 12 vianants i 5 ciclistes. Els motoristes són el col·lectiu amb més morts (45) i suposen el 31,2 5% del total de víctimes. Pel que fa a vianants (12), van morir dos més en comparació amb el 2024.

Davant aquesta sinistralitat dels col·lectius més fràgils, l’SCT fa una crida a motoristes, vianants i ciclistes a tenir més percepció del risc i consciència de la seva fragilitat, i a la resta d’usuaris, respecte i prudència per reduir les víctimes d’aquests col·lectius. La resta de finats viatjaven en turisme (63), vehicle pesant (10) i furgoneta (8). Quant al tipus d’accidents, d’entre els 134 sinistres mortals hi ha 44 accidents simples, 37 xocs frontals, 20 col·lisions laterals, 13 encalços i 12 atropellaments.

Pel que fa a l’edat de les víctimes mortals, tot i que la franja que registra més defuncions és la de 55 a 64 anys, amb 27 persones mortes —la mateixa xifra que l’any passat—, cal destacar l’augment de víctimes mortals entre els grups poblacionals més joves. En aquest sentit, durant el 2025 51 persones menors de 35 anys van perdre la vida a les carreteres catalanes, fet que representa el 35 % del total de morts, és a dir, 12 més que l’any 2024 (39). En concret, es van registrar 24 víctimes mortals en la franja d’edat de 15 a 24 anys, 25 en la de 25 a 34 anys, 18 en la de 35 a 44 anys, 21 en la de 45 a 54 anys, 27 en la de 55 a 64 anys, 20 en la de 65 a 74 anys i 2 en la de 0 a 14 anys.

Si s’analitzen les morts segons el tipus de dia de la setmana, 64 es van produir en dies feiners, mentre que les altres 80 vn tenir lloc en cap de setmana o en el marc d’operacions especials de trànsit.