El transport públic metropolità supera per primer cop els 800 milions de viatgers el 2025

El transport públic metropolità de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va superar per primera vegada els 800 milions de viatgers l’any 2025. En concret, els serveis integrats de bus i metro van registrar 818,42 milions de viatges, un 2,65 % més que el 2024.

El Bus Metropolità va sumar 338,51 milions de viatges —121,58 milions corresponents als serveis de gestió indirecta i 216,93 milions als de gestió directa (TMB)—, fet que representa un increment del 3 % respecte als 328,62 milions de l’any anterior. Pel que fa al Metro, es van assolir 479,91 milions de validacions, un 2,4 % més que el 2024.

“El 2025 confirma que el transport públic metropolità consolida un fort creixement de demanda”, assegura el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Carlos Cordón. “El Bus Metropolità, com a servei vertebrador de la mobilitat diària, experimenta increments molt importants i es consolida com una alternativa eficient i sostenible”, afegeix.

Cordón destaca especialment l’evolució del bus. “Cada vegada més persones confien en aquest servei per als seus desplaçaments habituals. Tot i això, som conscients que encara hi ha reptes i continuarem treballant per millorar-lo i fer que la mobilitat col·lectiva sigui la primera opció per als desplaçaments quotidians”, reconeix.

Creixement sostingut del bus de gestió indirecta

El servei de Bus Metropolità de gestió indirecta, operat a través d’empreses privades, ha tornat a marcar un rècord el 2025 amb 121,58 milions de viatgers, un 7,28 % més que l’any anterior. Abans de la pandèmia, el 2019, s’havien registrat 93,94 milions de validacions; des d’aleshores, la demanda ha crescut un 29,43 %.

L’estratègia dels busos d’altes prestacions —AMB Metrobús i AMB Bus Exprés— ja concentra més d’un terç de la demanda diürna, amb més de 41 milions de viatgers anuals. Les línies M19 i M12 han estat les diürnes amb més demanda al Barcelonès nord i a l’Hospitalet, respectivament, amb 4,7 milions d’usuaris cadascuna. En el servei nocturn, els viatges en Nitbus han augmentat un 8,4 %, i la línia N14 és la més utilitzada al Baix Llobregat, amb prop de mig milió de viatgers.

Per territoris, el Baix Llobregat sud —que concentra el 22,84 % de la demanda del bus de gestió indirecta— ha crescut un 9,41 % i ha arribat als 27,76 milions de viatges, 2,38 milions més que el 2024. Al Baix Llobregat centre (Sant Boi, Cornellà, Sant Joan Despí i Santa Coloma de Cervelló), la demanda ha augmentat gairebé un 13 %, fins als 15,71 milions de viatgers.

El servei de l’Hospitalet, que representa el 13,38 % de la demanda i també dona cobertura a municipis del Baix Llobregat i Barcelona, ha crescut un 5 % i ha assolit 16,27 milions de validacions, gairebé 800.000 més que l’any anterior. A l’eix de Laureà Miró (Molins de Rei, Sant Feliu, Sant Just Desvern i Esplugues), l’increment ha estat de prop del 10 %, fins als 2,80 milions de viatgers.

Reforços per les incidències de Rodalies

L’AMB manté els reforços del servei de Bus Metropolità en aquells àmbits on no hi ha alternativa ferroviària o de metro, amb l’objectiu de minimitzar les afectacions derivades de les incidències a Rodalies de Catalunya i garantir el dret a la mobilitat.

En aquest sentit, s’han incorporat 19 autobusos addicionals al Baix Llobregat sud per reforçar el servei a Castelldefels, Gavà i Viladecans: vuit vehicles a la línia X95, tres a la X86 i vuit a la X80. L’organisme metropolità assegura que mantindrà aquests reforços fins que la situació es normalitzi.

“Aquests reforços responen a la voluntat de garantir el dret a la mobilitat i minimitzar les afectacions a la ciutadania en unes jornades especialment complicades”, conclou Cordón.