El sector del transport de viatgers alerta del dèficit de talent i dels reptes formatius

La seu de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va acollir divendres la jornada Talent i transport de viatgers per carretera, en què es va presentar un estudi sobre el sector en clau de formació professional elaborat per l’Observatori de l’FP de la Fundació BCN Formació Professional en col·laboració amb l’ens metropolità.

A l’acte hi van participar Ester Pujol, directora de Desenvolupament Social i Econòmic de l’AMB, i Joan Maria Bigas, director de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat. La presentació de l’estudi va anar a càrrec de Javier Gracia i Àngel Tarriño, que també va moderar una taula rodona amb representants del sector. La cloenda la va fer Francesc Roca, secretari de Formació Professional del Govern de la Generalitat de Catalunya.

L’estudi subratlla que el transport de viatgers per carretera es manté com un pilar essencial per a la mobilitat a l’àrea metropolitana de Barcelona i una eina clau per avançar cap a un model més sostenible, reduir la dependència del vehicle privat i millorar la qualitat de l’aire. L’anàlisi va oferir una radiografia actual del sector i va apuntar les seves perspectives de futur en un context marcat pel creixement de la demanda, la manca de personal i les transformacions tecnològiques.

En aquest sentit, Ester Pujol va destacar que la recerca permet identificar amb realisme els reptes que cal abordar per ampliar la base de talent, i va defensar la necessitat d’actuar des de la cooperació publicoprivada.

Entre les principals tendències detectades, l’estudi assenyala l’avenç cap a una major digitalització dels processos, l’increment de la demanda de perfils vinculats a la conducció, el manteniment i la gestió, així com la implantació progressiva de flotes de zero emissions. Aquestes transformacions plantegen nous desafiaments en matèria de competències professionals.

Pel que fa a l’ocupació, el sector va experimentar un creixement del 24,5 % entre 2013 i 2025, fins a assolir els 53.862 llocs de treball, amb una forta concentració a l’àrea metropolitana. Els conductors van continuar sent el perfil més demandat, i les previsions van situar la necessitat d’incorporar entre 3.800 i 4.600 nous professionals fins al 2030 per cobrir jubilacions i l’augment del servei.

L’estudi també posa de manifest les dificultats d’accés a la professió, especialment per l’elevat cost del permís de conduir i la manca d’integració del permís D dins els cicles formatius. En aquest context, es van plantejar mesures com subvencionar el carnet i el certificat d’aptitud professional, així com reforçar els programes de formació amb col·laboració publicoprivada.

En paral·lel, es va alertar de la manca de vocacions en perfils tècnics com els mecànics de vehicle industrial, un rol estratègic davant la transició cap a flotes elèctriques. Els operadors van assenyalar el desajust entre la formació actual i les necessitats reals del sector, i van apostar per desenvolupar itineraris formatius específics orientats al manteniment de vehicles de gran tonatge i tecnologies avançades.